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■ 最新版 ■ トヨタ・日産 ■ 三菱・スズキ・その他 !
 
 
 
【 最新版 】
 
日産 エクストレイル 5インチUP (パート2)
 
5インチ完成から半年後、更なる進化の為!ロードハウスのオーバーフェンダーを装着!そのままではタイヤが引っ込んで
しまうので30mmのワイドトレッドスペーサーも取り付け!ガナドールマフラーに交換し、テールエンド加工しました!
 
 
日産 エクストレイル 5インチUP (パート1)
 
と街で見かけるエクストレイルとの差別化を図る為、4インチブロックKITの装着を決意!トータルで5インチUPになりました
KIT装着時にホイールをMKWのMK−26の17インチに付け替えとJAOSマッドフラップを装着!
 
 
日産 エクストレイル 1インチUP 
 
JAOSのバトルズサスで1インチUP!現状で履ける235/65R17装着で車がひと回り大きくなりました。
 
 
ミツビシ デリカ D:5 4インチUP クリーンディーゼル
 
クリーンディーゼル車のデリバリー目前っ! 4インチUPは日本第1号車です! ガソリン車とはやはり各部の違いがあり
ハートランドさんに出向き、パーツの開発&データ取りもやりながら一緒に取り付けした車です♪
 
 
ミツビシ デリカ D:5 9インチUP
 
 8+1のトータル9インチUP。 スキルドオリジナル1インチUPコイル+強化スタビ装着です!60mmワイドO/F、もっとも売れてるホイールMK−36と285/75R16のマッドテレーンでアグレッシブな1台ですよっ!
 
 
ミツビシ デリカ D:5 5インチUP
 
 4+1のトータル5インチUP。 スキルドオリジナル1インチUPコイル+強化スタビ装着でルーフラックに荷物を積んだ時のロール対策もバッチリです!カラーリングが目立つカッコイイ1台です!
 
 
ミツビシ デリカ D:5 3インチUP
 
もはや定番! 2+1の3インチUP。 なぜブロックKITだけではないのかと言いますと、コイルスプリングを組むのはついでだからなのです。 一緒の組み付けの方が、工賃がお得なのです! 乗り心地もかなり良くなりますしねっ。
 
 
ミツビシ デリカ D:5 7インチUP
 
6インチブロックKit+1インチコイル装着! リアマフラーの加工もバッチリです。 当店で一番大きなD:5です。
 
 
スズキ ジムニー JB23 5インチUP 
 
足回り 3インチコイル+2インチボディーリフトを追加!  タイヤは185/85R16のまま更なる進化で走破性UP!
 
 
ミツビシ デリカ D:5 3インチUP
 
百式カラー? 定番スタイルのブロックKIT+1UPコイル! 赤いコイルにカヤバのスカイブルーってなんかさわやかです。
 
 
ミツビシ パジェロ 2インチUP
 
はじめの一歩! 現行パジェロのコイルスプリングでの2インチUP! ノーマルに飽きてきたらカスタムだ〜っ!
 
 
スズキ エスクード 2インチUP
 
コイルスプリングの交換で2インチUP! さりげなく隣の同車種のアイツより高い! モトレージコイルで乗り心地向上!
 
 
ミツビシ デリカ スペースギア 8インチUP
 
6KIT+2UPコイルでトータル8インチUP! ノーマルから一気にカスタム! 真っ黒クロスケの完成ですね愛知県S様!
 
 
ミツビシ デリカ D:5 6インチUP
 
2インチUPからステップUP! 4インチブロックKITと強化スタビライザーを追加装着! ロール対策もばっちりです。
 
 
ミツビシ デリカ D:5 5インチUP
 
4インチブロック+25mmサスペンション装着! MK−26装着! 横浜で目立っているD:5! 全高2030mm!
 
 
トヨタ ハイラックス 215サーフ フロントのみ1インチUP(電動ファン装着車)
 
MK−9装着と電動ファン装着で見た目と走りの軽快さを充実! 尻上がりが嫌いと言う事でフロントのみ1インチUP! 
 
 
ミツビシ デリカ D:5 2.5インチUP
 
39mmブロック+25mmサスペンション装着! 今はまだノーマルのタイヤ・ホイールですが・・・。 全高1890mm!
 
 
ミツビシ デリカ スペースギア 10インチUP
 
6KIT+3コイル+1スペーサー装着!ノーマル車高から一気に10インチUPへと夢をかなえました。全高2350mmです。
 
 
 
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